鉄オタ的な日記

新しい道に沿って駅の北側まで

整地されて、１年前までここから播但線が発着していたとは想像がつきません。



未開発の広大な空き地が広がります。  

工事が進む姫路駅高架工事

朝日橋撤去後の姫路駅東側周辺を歩いてみました。


新幹線下の交差点から

新しい道が開通しています。渋滞が増えた様です

通行止めになった朝日橋  

新幹線１００系のＮゲージを購入しました。

２階建食堂車、グリーン車　豪華なイメージを受けます

私が子供の時に登場した車両ですが（２０年ほど前）
今でも非常にすばらしいデザインでかっこいい。

いくら新幹線が早くなったとはいえ、２階建の食堂車やグリーン車が
あった時代と比べれば世の中が忙しくなってるのかなあと思います

１００系は現在、食堂車、２階建グリーン車は使用されてなく
山陽新幹線でこだま（４両～６両編成）にて運用されていますが
０系とともに間もなく消えゆく運命でしょう…
  

　

特急はまかぜ　　播但線　福崎～甘地　にて